"دیدارنیوز" بررسی می‌کند؛
در واقع اگر قرار به ساخت این قطعات خاص و پیچیده باشد باید دو بنگاه صنعتی ایران خودرو و سایپا دست به چنین کاری بزنند نه صنعتگران خرد و شرکت‌های دانش بنیان که عموما هم استطاعت مالی زیادی ندارند. به نظر می‌آید نتیجه چنین فراخوانی تنها به این بیانیه خودروساز منجر شود که: «دیدید امکان ساخت و تولید همه قطعات در ایران فراهم نیست. ما گفته بودیم که...»
کد خبر: ۲۶۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱
در راستای خصوصی سازی؛
ماشین خصوصی‌سازی در سال ۱۳۹۸ به راه افتاد. پس از چند ماهی که به‌دلیل استیضاح وزیر سابق اموراقتصادی و دارایی جلسات هیأت واگذاری برای قیمت‌گذاری شرکت‌ها برگزار نشده بود، این هیأت در جلسه چهارم خرداد ماه جاری خود دستور واگذاری سهام باقی مانده دولت در ۱۸ شرکت و بنگاه بزرگ بورسی را صادر کرد که تنها دو شرکت در گروه یک قرار دارد و ۱۶ شرکت در گروه دوم واگذاری‌ها هستند.
کد خبر: ۲۶۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۷
