طرح کلید به کلید بازار رقابت خودروی سنگین را داغ می‌کند

 برخی بر این باورند که واردات خودرهای سنگین دسته دوم به ایران نه‌تنها ارز بسیاری را از کشور خارج می‌کند بلکه باعث تضعیف تولید کننده داخلی هم می‌شود در نتیجه دولت می‌تواند همانقدر که برای واردات هزینه می‌کند به تولید کننده داخلی هم ارز تخصیص بدهد. 

فرهاد طهماسبی، نماینده و عضو فراکسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تاکید بر حمایت از تولید کننده داخلی و همچنین اجرای طرح «کلید به کلید» کامیون‌ها به خبرنگار ما می‌گوید: در سال حمایت از تولید ملی لازم است بیش از پیش به تولیداتی که می‌توانند مشکلات ما را بر طرف کنند اهمیت بدهیم و از آنها حمایت کنیم به‌ویژه در چنین زمانی که تحریم‌های یک‌جانبه از سوی آمریکا واردات به داخل کشور را محدود کرده است در چنین شرایطی باید نگاه‌مان به تولیدات داخل باشد و تولید کنندگان داخلی در درجه اول برای ایجاد اشتغال حمایت کنیم. یکی از واحدهای تولیدی که می‌تواند به کمک اقتصاد، اشتغال و محیط زیست بیاید موضوع تولید کامیون‌ها و دیگر خودروهای سنگین است.

این نماینده مجلس با اشاره به «طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین» ادامه می‌دهد: یکی از دلایل تاکید بر حمایت تولیدکنند خودروهای سنگین در ایران جلوگیری از واردات کالاهای خارجی است که متاسفانه باید بگوییم در این مورد بازار رقابتی به وجود آمده است که دولت باید با حمایت‌‎هایی که می‌کند در خصوص بازار تولیدات داخلی بازار را برای خریدار رقابتی بکند که باتوجه به زیرساخت‌های موجود می‌توان به این مهم دست یافت البته اگر این تولید کنندگان از سوی ارگان‌های قدرتمند حمایت بشوند.

او در مورد نوع اجرای طرح نوسازی این ناوگان اضافه می‌کند: متاسفانه در اجرای طرح «کلید به کلید» کامیون‌‍‌ها که قرار بود کامیون‌های فرسوده را با کامیون‌های جدید تعویض کنند بیشتر فشار بر دوش رانندگانی آمد که خودشان با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می‌کنند زیرا مشاهده کردیم که برخی با واردات کامیون‌های دسته دوم خارجی و هزینه ارزی بالا تنها هزینه‌های کامیون‎دارها را بیشتر کردند. به همین دلیل باید حمایت از تولید کننده داخلی را پررنگ تر کنیم.