یدارنیوز ـ مجتبی ذوالجودی معاون محیط دریایی سازمان محیط زیست در نشست خبری این معاونت در هفته دولت، گفت: ۲۳ چالش محیط زیست دریایی و تالاب‌ها را مدون کرده ایم و ۱۸ سیاست کلان در پهنه‌های آبی داریم؛ که طبق ۶ هدف اصلی با ۱۲ راهبرد از طریق ۴۶ اقدام دنبال می‌کنیم.
وی ابراز داشت: از سازمان کشتیرانی خواستار پایش مسیر‌های کشتی رانی هستیم، چون این سطح از آلودگی صنعتی و آبی در شان منطقه نیست.
ذوالجودی با بیان اینکه دستگاه‌های آب شیرین کن پساب‌هایی دارند که باید کنترل شود، گفت: جزایر مصنوعی مشکلاتی دارد و دنبال این هستیم که از روش‌های دیپلماتیک از ساخت آن جلوگیری کنیم.
معاون محیط دریایی سازمان محیط زیست با یادآوری اینکه کنوانسیون تهران به عنوان یک موافقت دریایی به امضای دستگاه‌های مرتبط با محیط زیست کشور‌های حاشیه خزر رسیده، ولی هنوز مشخص نبود که استقرار دبیرخانه در کدام کشور باشد، ابراز داشت: ۷ سال است که کاپ‌های این کنوانسیون تشکیل نشده و زمانیکه دولت جدید مستقر شد درخواست ما پیگیری این مساله بود.
وی افزود: کشور آذربایجان ترغیب به برگزاری کاپ ۶ شد و ۲۷ تا ۲۹ مهرماه بعد از ۷ سال در سطح وزرای محیط زیست این کاپ برگزار می‌شود.
ذوالجودی در ادامه گفت: طبق برنامه‌های کلان کشور، قرار است توسعه صنایع بزرگ و آب بر در سواحل جنوبی مستقر شوند و اعلام کردیم که سازمان برای توسعه همراه است و بیش از ۱۰۰ درصد بازرسی‌ها از مراکز صنعتی و نفتی جنوب بیشتر شده است.
وی ادامه داد: برای اینکه از توان بین المللی استفاده کنیم برنامه‌هایی با UNDP تحت عنوان طرح حفاظت از تالاب‌های ایران طراحی کردیم؛ و طبق این برنامه‌ها ۲۰۰ روستا در حوزه ارومیه اقداماتی صورت گرفته که ۳۰ درصد کاهش مصرف آب داشته ایم.
محمد طالبی متین مدیرکل دفتر زیست بوم‌های و سواحل دریایی سازمان محیط زیست تغییرات اقلیمی را مهمترین چالش زیست بوم خلیج فارس عنوان کرد که باعث سفیدشدگی مرجان‌های دریایی می‌شوند.
وی با بیان اینکه گشت ساحلی از سال ۸۴ به دلیل مسائل سیاسی اجرا نشده است، گفت: پایش ساحلی با کمک صندوق ملی محیط زیست در دو فصل انجام شد.
وی با اشاره به اینکه ۳۰ درصد از آب شرب مناطق جنوبی باید از آب شیرین کن‌ها استفاده کنند، ابراز داشت: با انتخاب پهنه‌های استقرار و تدوین دستورالعمل محیط زیستی برای مدیریت آن اقدام کردیم.
طالبی متین گفت: تهیه شناسنامه برای ۸ جزیره هنگام، هرمز، ابوموسی و لارک در شرف اتمام است، و در فاز دوم تنب بزرگ، تنب کوچک، سیری و لاوان شناسنامه دار می‌شوند.
امید صدیقی مدیر دفتر بررسی و مقابله با آلودگی‌های دریایی سازمان محیط زیست به آلودگی‌ها با منشا خشکی اشاره کرد و ابراز داشت، تخلیه فاضلاب‌های تصفیه نشده به دریا، نیازمند همکاری بین دستگاهی است.
وی ابراز داشت: اطلاعاتی از پایش پسماند در نوار‌های ساحلی استخراج شده است، و می‌دانیم شبکه جمع اوری فاضلاب و تصفیه خانه چقدر پیشرفت دارند.
صدیقی گفت: بسیاری از طرح‌های فاضلاب ۱۸ سال ردیف بودجه داشته، اما کم و فرسایشی دارد.
وی از نظامند کردن اسقاط کشتی‌ها خبر داد و گفت: تمام متقاضیان بررسی شده و ۱۰ اسقاط یار ارزیابی شده است. همچنین ۱۵۰ کشتی و شناور مغروق در اروند و سواحل دریایی نیازمند مدیریت هستند که ضوابطش در حال تهیه است.
وی گفت: ما در آلودگی‌های با منشا دریا در دریای خزر چالش کمتری داریم، اما در جنوب ایران با ۷ کشور در زمینه برداشت نفت و گاز چالش‌هایی داریم که یک میلیون تن نشت نفت در سواحل خلیج فارس گزارش شده که ناشی از خطوط فرسوده انتقال است و به دلیل تحریم موفق
صدیقی ادامه داد: خط لوله ابوذر به خارک بیشترین حجم آلودگی را داشت که در یکسال اخیر این خط لوله تعمیر شد.
