تیتر امروز

«جوانی جمعیت ایران» از رویا تا واقعیت
«دیدارنیوز» در گفت‌وگو با آسیب‌شناس اجتماعی بررسی می‌کند:

«جوانی جمعیت ایران» از رویا تا واقعیت

عضو هیات علمی دانشگاه علامه‌طباطبایی معتقد است تا زمانی که چالش‌های درمانی، آموزشی و رفاهی را حل نکنند نمی‌توان انتظار افزایش جمعیت داشت.
سیل غارتگر اومد، از تو رودخانه گذشت ...
دیدار آنچه در مشهد اتفاق افتاد را بررسی می‌کند

سیل غارتگر اومد، از تو رودخانه گذشت ...

چهارشنبه ۲۶ اردیبهشت، مشهد، ساعت حدود دو بعدازظهر؛ باران شروع می‌شود، سیل می‌آید، ۹ نفر جان خود را از دست می‌دهند، اما مدیران شهری می‌گویند: آبگرفتگی بود نه سیل!.
هم تشکر می‌کنیم و هم حمایت!
افاضات اضافه

هم تشکر می‌کنیم و هم حمایت!

عوام‌الملک در هفته‌ای که گذشت به «حماسه» بزرگ اخیر در کشور اشاره کرده و گفته بابت این اتفاقات ما فقط باید متشکر باشیم و حمایت کنیم.

چرا صادرات «کیوی ایران» به هند متوقف شده؟

مسعود پلمه، دبیرکل انجمن کشتیرانی ایران با اشاره به اینکه دلیل عمده توقف صادرات کیوی ایران به هند عدم دسترسی ایران به ثبت اطلاعات در بلاک‌چین بوده، اعلام کرد: ایران به دلیل شرایط تحریمی به فرایند بلاک‌چین دسترسی ندارد و از این رو کیوی ایران وارد بنادر امارات می‌شود که این ثبت اطلاعات از طریق اشخاصی که این قابلیت یا دسترسی به فرایند بلاک چین را دارند، انجام شود.

کد خبر: ۱۴۰۳۳۷
۰۹:۲۸ - ۲۳ آبان ۱۴۰۱

صادرات کیوی ایران به هند با نام امارات!

دیدارنیوز: دبیرکل انجمن کشتیرانی ایران اظهار داشت: در چند ماه گذشته و براساس اخبار هند، این کشور از پذیرش کیوی ایرانی خودداری کرده و یک دلیل عمده توقف صادرات کیوی ایران به هند عدم دسترسی ایران به ثبت اطلاعات در بلاک‌چین بوده است.

مسعود پلمه، درباره ارسال بار ایرانی ازطریق بنادر امارات به هند اظهار داشت: در شرایطی که سرویس لازم بین ایران و هند به صورت مستقیم وجود نداشته باشد به این معنا که شرکت‌های کشتیرانی ایرانی به هر علتی تمایلی به تردد بین بنادر ایران و هندوستان را نداشته باشند یا اساسا امکانات لازم برای انجام این تردد را اختیار نداشته باشند؛ در بخش اول، مشکل به شرایط بندری ایران و هندوستان برمی‌گردد و اگر شرایط سختی حاکم باشد طبیعی است که مالک کشتی را نمی‌توان برای تردد در این مسیر ترغیب کرد، اما بخشی از این مشکل به این موضوع برمی‌گردد که شرکت‌های کشتیرانی تعداد ناوگان کافی برای تردد دراین مسیر‌ها ندارند.

دبیر انجمن کشتیرانی ادامه داد: البته در تمام دنیا این موضوع متداول است که کالا و بار الزاما نباید مستقیم به مقصد ارسال شود و اگر در منطقه، بنادر هاب وجود داشته باشد، قاعدتا این بنادر جذابیت زیادی برای تردد کشتی‌ها و انجام فعالیت‌های حمل و نقلی به وجود می‌آورند در نتیجه از آنجایی که مرکزیت تجاری یا مرکزیت لجستیک دریایی در آن بندر هاب به وجود آمده، ارسال بار از این بندر در شرایطی که امکان ارسال مستقیم وجود ندارد، صورت خواهد پذیرفت.

پلمه تاکید کرد: امکان ارسال هر کالایی از ایران به بنادر امارات و از آنجا به سایر بنادر و مقصد نهایی وجود دارد و این روند ارسال و تردد دریایی تنها متوجه یک کالای خاصی نمی‌شود، اما در شرایط تحریمی احتمال دارد به دلیل شرایط تحریمی، برخی از کالا‌ها از جمله کالا‌هایی که کاربرد دوگانه برای آن‌ها تعریف شده، نتوانند از این مزیت استفاده کنند و تنها را ارسال این کالا‌ها ارسال مستقیم است که در صورت نبود امکان ارسال مستقیم طبیعی است که ارسال این کالا‌ها متوقف می‌شود.

وی درباره صادرات کیوی به هند از مسیر بنادر امارات گفت: در چند ماه گذشته و براساس اخبار هند، این کشور از پذیرش کیوی ایرانی خودداری کرده و یک دلیل عمده توقف صادرات کیوی ایران به هند عدم دسترسی ایران به ثبت اطلاعات در بلاک‌چین بوده است. به طور کلی فرایند بلاک چین امکانی را به واردکننده و صادرکننده می‌دهد که در این فرایند تمامی اطلاعات لازم درباره نحوه تولید یک محصول در دست خریدار قرار می‌گیرد و خریدار این امکان را دارد که بداند بسته‌بندی اینکالا به چه شکلی و با چه شیوه‌ای انجام شده و منشا تولید این کالا چه بوده و از چه کود وسمومی استفاده شده است و در مجموع تمامی فرایند‌های تولید و ذینفعان تولید در دسترس خواهند بود.

دبیر انجمن کشتیرانی ادامه داد: این فرایند در تجارت جهانی این امکان را به خریدار داده می‌شود که به طور شفاف تمام اطلاعات را در دست داشته باشد و از شفافیت صد درصدی برخوردار است و در نتیجه خریدار می‌تواند بررسی کند که آیا این اطلاعات ثبت شده صحت دارد یا خیر؟ برای مثال به طور مستقیم می‌تواند با تولیدکننده و فروشنده آن کود و سموم ارتباط برقرار کند که آیا چنین محصولی را در اختیار تولیدکننده کیوی قرار داده‌است یا خیر.

پلمه تاکید کرد: موضوع این است ایران به دلیل شرایط تحریمی به فرایند بلاک‌چین دسترسی ندارد و از این رو کیوی ایران وارد بنادر امارات می‌شود که این ثبت اطلاعات از طریق اشخاصی که این قابلیت یا دسترسی به فرایند بلاک چین را دارند، انجام شود.

منبع: ایلنا
ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
بنر شرکت هفت الماس صفحات خبر
رپورتاژ تریبون صفحه داخلی
شهرداری اهواز صفحه داخلی