لندو نوریس، راننده تیم مک‌لارن و قهرمان فصل پیش فرمول یک پس از تصادفی که فرانکو کولاپینتو، راننده تیم آلپین در گرندپری باکو ایجاد کرد و باعث خرابی خودروی او و خروج از مسابقه شد، خواستار محرومیت یک مسابقه‌ای برای راننده آرژانتینی شده است.
دیدارنیوز _ سرویس ورزشی: لندو نوریس گفته است که فرانکو کولاپینتو باید به دلیل تصادفی که باعث پایان زودهنگام مسابقه او در گرندپری آذربایجان شد، از یک مسابقه محروم شود. او همچنین اضافه کرد: «صادقانه بگویم، بعضی از رانندگان نباید در فرمول یک باشند.»
مطلب مرتبط: گرندپری پرحادثه باکو؛ راسل با اختلاف کم «مکس» را شکست داد
کولاپینتو در دور ۳۶ و هنگام شروع مجدد مسابقه پس از خودروی ایمنی، با قفل شدن چرخ‌ها و رفتن از داخل پیچ اول، باعث شد هم نوریس و هم هم‌تیمی خودش در تیم آلپین یعنی پیر گسلی، از مسابقه خارج شوند.
نوریس پیش از آن نیز با قفل شدن چرخ، چندین رتبه از دست داده بود و در زمان شروع مجدد مسابقه در میانه جدول قرار داشت.
قهرمان فعلی جهان، مسوولیت این حادثه را متوجه کولاپینتو دانست و تلویحاً گفت که این راننده آرژانتینی شایستگی حضور در فرمول یک را ندارد.
نوریس پس از مسابقه باکو در گفت‌و‌گو با اسکای اسپورتس گفت: «من فقط کند بودم. در این مسابقه خیلی مشکل داشتم. دیدید که همه با چه سرعتی از کنارم رد شدند. با این حال، خودم هم اشتباه کردم. ولی در نهایت، من را از مسابقه خارج کردند. راستش بعضی از راننده‌ها نباید در فرمول یک باشند.»
کولاپینتو به دلیل این حادثه با ۱۰ ثانیه جریمه زمانی مواجه شد و بعداً نیز، چون نتوانست مسابقه را به پایان برساند، برای مسابقه بعدی در مالزی پنج رده پنالتی در گرید استارت دریافت کرد.
او و هم‌تیمی‌اش گسلی تا پیش از این حادثه عملکرد خوبی داشتند. پس از تصادف، صدای گسلی از رادیوی تیم پخش شد که می‌گفت: «آه خدای من! آه خدای من! باورم نمی‌شه. این همه امتیاز لعنتی از دست رفت!»
نوریس در گفت‌و‌گو با خبرنگاران بر موضع خود تأکید کرد و گفت کولاپینتو باید در مسابقه بعدی محروم شود.
به نقل از خبرگزاری PA، نوریس گفت: «اگر در شروع مجدد مسابقه باعث چنین تصادفی شوید، حداقل باید یک مسابقه محروم شوید. من را از مسابقه خارج کردند و فکر می‌کنم FIA باید سخت‌گیرانه‌تر عمل کند و برای چنین اتفاقاتی محرومیت در نظر بگیرد. این فقط بی‌احتیاطی است. هزینه زیادی روی دست تیم می‌گذارد و حالا تمام قطعات ماشین من باید دور ریخته شوند. چنین رانندگی‌ای شایسته حضور در فرمول یک نیست. در فرمول یک انتظار دارید رانندگان بتوانند پیش‌بینی کنند که میزان چسبندگی پایین است و دمای لاستیک‌ها نیز پایین خواهد بود. شما می‌خواهید مقابل بهترین رانندگان رقابت کنید و وقتی چنین اتفاقی رخ می‌دهد، یعنی بله، آن راننده نباید آنجا باشد.»
کولاپینتو که اخیراً قراردادش با آلپین را برای فصل ۲۰۲۷ تمدید کرده، مسئولیت حادثه را پذیرفت و از تیم، هم‌تیمی‌اش و همچنین نوریس عذرخواهی کرد.
او گفت: «فقط می‌خواهم از تمام اعضای تیم عذرخواهی کنم، نه فقط از پیر (گسلی). اشتباه بزرگی بود. از پیر واقعاً عذر می‌خواهم؛ او خیلی سخت کار کرده بود. ما جایگاه‌های زیادی از دست دادیم و هر دو ماشین‌مان در جمع امتیازآوران بودند. خیلی ناراحت و ناامیدم. واقعاً خیلی متأسفم؛ اشتباه بزرگی بود. لاستیک‌ها سرد بودند و من کاملاً کنترل ماشین را از دست داده بودم. متأسفانه باعث شدم پیر هم از مسابقه خارج شود و لندو هم همین‌طور. از هر دوی آنها واقعاً عذر می‌خواهم.»
این حادثه همچنین ممکن است نگرانی‌هایی درباره موج واکنش‌ها و حملات احتمالی در شبکه‌های اجتماعی ایجاد کند.
گسلی پیش از آغاز این گرندپری فاش کرده بود که پس از اینکه در مراحل پایانی گرندپری مادرید جلوی کولاپینتو را گرفته بود، خودش، شریک زندگی‌اش و اعضای خانواده‌اش با تهدید‌هایی مواجه شده‌اند.
کولاپینتو از زمان ورودش به فرمول یک در سال ۲۰۲۴، در آرژانتین طرفداران زیادی پیدا کرده است.
کولاپینتو درباره همکاری‌اش با گسلی گفت: «ما رابطه خوبی داریم. همیشه با هم خوب بوده‌ایم. از همان اولین باری که با هم کار کردیم، خیلی خوب با هم کنار آمدیم؛ بنابراین باید این اتفاق را پشت سر بگذاریم و ادامه بدهیم.»
گسلی پس از شنیدن عذرخواهی کولاپینتو، ظاهراً همچنان از شدت ناراحتی خود کم نکرد و درباره امتیاز‌های مهمی که در رقابت قهرمانی از دست رفته بود، صحبت کرد.
گسلی گفت: «واقعاً نمی‌دانم چه بگویم. آسان نیست. آخر هفته خیلی خوبی داشتیم و ماشین یکی از بهترین خودرو‌های مسابقه‌ای بود که در این فصل داشته‌ایم. سرعت‌مان هم عالی بود. در بیشتر طول مسابقه می‌توانستیم با لوئیس [همیلتون] و لندو رقابت کنیم. ما ۱۴ یا ۱۵ ثانیه با خودرو‌های میانه جدول فاصله داشتیم.»
وقتی از گسلی پرسیده شد که آیا رابطه او و کولاپینتو همچنان خوب است، پاسخ داد: «احترام. همه‌چیز به احترام مربوط می‌شود. تا زمانی که احترام وجود داشته باشد، هر چیزی ممکن است.»
جورج راسل، راننده مرسدس و برنده مسابقه باکو، در نشست خبری سه نفر برتر درباره اظهارات نوریس صحبت کرد و با هم‌وطن بریتانیایی خود موافق نبود.
راسل گفت: «بله، به نظر شخصی من این حرف کمی بیش از حد سخت‌گیرانه است. در شروع مجدد مسابقه پشت خودروی ایمنی، لاستیک‌ها سرد هستند و یک اشتباه خیلی کوچک می‌تواند پیامد‌های بزرگی داشته باشد. چیزی که من امروز دیدم هم همین بود. یک اشتباه کوچک که پیامد بزرگی داشت. به نظر من، محرومیت از یک مسابقه باید برای زمانی باشد که راننده عمداً کار بسیار خطرناک و بی‌ملاحظه‌ای انجام دهد؛ بنابراین فکر می‌کنم این اتفاق بیشتر بدشانسی بود.»
مکس فرستپن، قهرمان چهار دوره جهان نیز با راسل هم‌نظر بود و گفت: «بله، تا زمانی که راننده‌ای که باعث حادثه شده متوجه کاری که انجام داده باشد و عذرخواهی کند، خب، چنین اتفاقاتی پیش می‌آید. گاهی یک اشتباه کوچک یا یک تشخیص اشتباه باعث می‌شود چرخ‌ها قفل شوند. وقتی این اتفاق در بخش داخلی پیچ و در شرایط چسبندگی پایین رخ می‌دهد، طبیعتاً بدشانسی است که خودرو‌های زیادی درگیر شوند. در هر صورت، اتفاق ناخوشایندی بود و فکر نمی‌کنم برای هیچ‌کدام از افراد درگیر خوشایند باشد. اما همان‌طور که جورج گفت، فکر می‌کنم محرومیت یک‌مسابقه‌ای احتمالاً کمی بیش از حد باشد.»
